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| Foto: Humberto Sales |
O Ministério dos Transportes pretende lançar, em 2027, as licitações para a duplicação de três novos trechos da BR-304 no Rio Grande do Norte. Os lotes correspondem aos segmentos Riachuelo/Lajes, Lajes/Assu e Mossoró/divisa com o Ceará e somam 174 quilômetros.
O anúncio foi feito pelo ministro dos Transportes, George Santoro, após a entrega de 12 quilômetros duplicados da BR-304 entre Assu e Mossoró, na quarta-feira (30). O ministro também confirmou o início dos trabalhos de duplicação no trecho entre a Reta Tabajara e Riachuelo.
Segundo Santoro, os projetos dos demais lotes já foram concluídos e a expectativa do Governo Federal é avançar com os processos de licitação para permitir que, futuramente, as obras ocorram simultaneamente em diferentes pontos da rodovia.
A BR-304 possui 317 quilômetros no território potiguar e é uma das principais ligações rodoviárias do Estado. A estrada conecta Natal a Mossoró, atravessando regiões como o Litoral, Agreste, Central e Oeste do Rio Grande do Norte.
O projeto de duplicação foi dividido em cinco lotes. Atualmente, há obras nos trechos entre Assu e Mossoró e entre Macaíba e Riachuelo.
A rodovia também possui segmentos já parcialmente duplicados. Um deles vai de Parnamirim a Macaíba, onde estão em execução obras complementares, incluindo viadutos. Outro é a Reta Tabajara, entre a área urbana de Macaíba e o viaduto localizado no entroncamento com a BR-226, principal acesso ao Seridó.
BR-304 terá três novos lotes licitados em 2027
Os três lotes que deverão entrar em processo de licitação em 2027 completam o projeto de duplicação da BR-304 em território potiguar. O maior trecho é o que liga Lajes a Assu, com 82 quilômetros. Os outros dois são Riachuelo/Lajes, com 52 quilômetros, e Mossoró/divisa com o Ceará, com aproximadamente 40 quilômetros.
"Temos um cronograma de entregas e de metas, o que é muito importante. Até dezembro do próximo anos, devemos concluir o trecho Assu/Mossoró. Em 2027 vamos lançar os editais dos trechos restantes da BR-304. A nossa previsão é que também em 2027 serão iniciadas as obras da BR-104”, disse o ministro dos Transportes.
Santoro ainda informou que está no radar do Ministério dos Transportes outro trecho rodoviário, importante para o desenvolvimento do Rio Grande do Norte: a Estrada do Cajueiro. “São investimentos muito importantes para que tenhamos um ciclo de desenvolvimento econômico mais sustentável”, pontuou.
O secretário de Estado da Infraestrutura, Gustavo Coelho, que participou do processo de duplicação da BR-304, destacou que as intervenções entre Assu e Mossoró resultam de uma parceria entre os governos estadual e federal.
Segundo ele, as obras se somam aos investimentos realizados pelo Governo do Rio Grande do Norte na recuperação da malha rodoviária estadual e na melhoria da logística de transportes. "Aliás, todas as rodovias que saem de Mossoró em direção a outras regiões do Estado foram recuperadas”, disse Coelho.
BR-104
Além da duplicação da BR-304, o Ministério dos Transportes prevê avanços na implantação da BR-104 no Rio Grande do Norte. A rodovia federal começa em Macau, no litoral potiguar, e segue até Maceió, em Alagoas, totalizando 672,3 quilômetros. No Rio Grande do Norte, o traçado previsto possui aproximadamente 215 quilômetros.
A rota deverá passar por Macau, Pendências, Afonso Bezerra, Pedro Avelino, Lajes, Cerro Corá, Campo Redondo, Coronel Ezequiel e Jaçanã, até alcançar a divisa com a Paraíba, onde se conecta ao trecho já existente.
A BR-104 é considerada estratégica por conectar áreas produtoras do Nordeste, incluindo polos de confecções do Agreste pernambucano, atividades tecnológicas e comerciais de Campina Grande, na Paraíba, o setor industrial de União dos Palmares, em Alagoas, e a região salineira e energética de Macau.
Em abril de 2026, o Diário Oficial da União publicou uma portaria do Ministério dos Transportes autorizando a incorporação de sete trechos de rodovias estaduais ao Sistema Federal de Viação, medida necessária para avançar no projeto.
Estrada do Cajueiro
Outro projeto citado pelo ministro George Santoro é a pavimentação da BR-437, conhecida no Rio Grande do Norte como Estrada do Cajueiro. A via possui 80,5 quilômetros e liga a comunidade de Jucuri, em Mossoró, ao município de Tabuleiro do Norte, no Ceará.
No território potiguar, cerca de 32 quilômetros ainda são de terra batida. O trecho é considerado estratégico para o escoamento da produção agrícola da Chapada do Apodi.
A ausência de pavimentação aumenta os custos de transporte, cria dificuldades para produtores da agricultura familiar e limita a integração dos mercados do Rio Grande do Norte e do Ceará com outras regiões do País, segundo informou o Governo do RN. A pavimentação do trecho potiguar é reivindicada há mais de 70 anos.
Veja os lotes da duplicação da BR-304
Lote 1 – Mossoró/Assu
Extensão: 57,6 km
Investimento: R$ 367 milhões
Situação: obras em andamento; 12 km duplicados já foram liberados para o tráfego.
Lote 2 – Macaíba/Riachuelo
Extensão: 38,1 km
Investimento: R$ 204,5 milhões
Situação: obras iniciadas.
Lote 3 – Riachuelo/Lajes
Extensão: 52 km
Situação: em tramitação para lançamento do edital.
Lote 4 – Lajes/Assu
Extensão: 82 km
Situação: em tramitação para lançamento do edital.
Lote 5 – Mossoró/divisa com o Ceará
Extensão: 40 km
Situação: em tramitação para o processo licitatório.
Rota da BR-104 no RN
Macau, Pendências, Afonso Bezerra, Pedro Avelino, Lajes, Cerro Corá, Campo Redondo, Coronel Ezequiel e Jaçanã, na divisa com a Paraíba.
Estrada do Cajueiro
Rota: Mossoró/Tabuleiro do Norte (CE)
Extensão: 80,5 km
Importância econômica: escoamento da produção agrícola da Chapada do Apodi.
Tribuna do Norte