Rosberg conquista a segunda vitória da temporada no GP do Bahrein

Nico Rosberg comemora a vitória após receber a bandeirada em Sakhir, no Bahrain (Foto: Kamran Jebreili / AP)

O Bahrein, por mais um ano, promoveu uma corrida movimentada, com muitas ultrapassagens e cheia de possibilidades. E na prova que começou no entardecer e terminou à noite, sob luzes dos holofotes, levou a melhor quem fugiu das confusões: Nico Rosberg. Partindo do segundo lugar, do grid, o alemão tomou a ponta de seu companheiro de Mercedes, o pole position Lewis Hamilton, e rumou para sua segunda vitória no ano, abrindo boa vantagem na liderança do campeonato. Foi sua quinta vitória consecutiva, contando os três triunfos no fim do ano passado, a 16ª na carreira.

Hamilton, mais uma vez, não se deu bem na largada. Além de perder a ponta para Rosberg, foi acertado por Valtteri Bottas na primeira curva, rodou e caiu para sétimo. O britânico fez uma corrida de recuperação e ainda conseguiu completar o pódio em terceiro, atrás de Kimi Raikkonen, da Ferrari. E Sebastian Vettel? Você deve estar se perguntando. Teve problemas na volta de apresentação e sequer largou. 

Felipe Massa, por sua vez, chegou a vislumbrar um bom resultado. Partindo da sétima colocação do grid, o brasileiro largou muito bem, e pulou para segundo. Mas a Williams acabou adotando uma estratégia que se mostrou equivocada. O veterano fez uma parada a menos que os rivais, apostando em stints longos de pneus médios, mas foi sendo ultrapassado nas voltas finais e cruzou em oitavo.

Felipe Nasr teve também sentimento parecido ao do compatriota. Largando em último, ganhou várias posições no início da prova e chegou a figurar na zona de pontuação. No entanto, não conseguiu manter um ritmo forte com o limitado carro da Sauber e cruzou a linha de chegada em 14º.

A corrida de Vettel acabou antes mesmo de começar. Logo na volta de apresentação, o motor de sua Ferrari estourou e ele teve que abandonar. A largada foi um caos. Rosberg arrancou melhor que o pole Hamilton e assumiu a ponta. As Williams aceleraram tracionaram bem também e deixaram Ricciardo e Raikkonen para trás. Ao dividir a primeira curva com Hamilton, Bottas acabou dando no meio do inglês, que rodou e ficou atravessado na pista, caindo para 7º. Quem aproveitou a confusão foi Massa, que pulou para segundo. Ao fim da primeira volta a classificação era: Rosberg, Massa, Bottas, Raikkonen, Ricciardo, Grosjean e Hamilton.

Lá atrás, muito tumulto também. Quem se deu mal foi a dupla da Force India. Hulkenberg e Pérez se envolveram em incidentes nas voltas iniciais e tiveram que parar nos boxes. Largando do fim do grid, Felipe Nasr fugia das confusões e escalava o pelotão. Rapidamente, o brasileiro alcançou seu companheiro Ericsson e o passou. Após cinco voltas, ele já se encontrava na 13ª posição.

Na frente, Hamilton passou Grosjean e subiu para sexto. Com o carro danificado em razão do incidente na largada, Bottas não conseguia imprimir um bom ritmo e rapidamente perdeu posições para Raikkonen e Hamilton.

Antes da 10ª volta, Ricciardo, Massa e Bottas foram os primeiros a irem para os boxes. Diferentemente dos demais, que trocaram os supermacios pelos macios, o brasileiro colocou um jogo de pneus médios e retornou em nono. Enquanto isso, Palmer, Button e Gutiérrez deixavam a prova com problemas mecânicos. Punido pelo toque em Hamilton na largada, Bottas precisou pagar um drive-through (passagem direta pelos boxes) e caiu para décimo.

Na 13ª volta, Raikkonen fez seu pit stop e voltou bem atrás de Massa, que acabara de ser ultrapassado por Ricciardo. Rosberg (macios) e Hamilton (médios) foram aos boxes nas voltas seguintes. Com pneus mais novos, o Homem de Gelo abriu caminho rapidamente, passando Massa, Ricciardo, e Kvyat (que não havia parado ainda) e subiu para segundo. A classificação após a primeira rodada de pit stops era: Rosberg, Raikkonen, Ricciardo, Hamilton e Massa. Com pneus médios, contra supermacios de Grosjean, o brasileiro acabou sendo ultrapassado pelo francês da Haas. Na sequência, perdeu o sexto lugar para Verstappen (macios).

Com 18 voltas, Kvyat, enfim, fez seu primeiro pit stop e caiu para 13º. Com isso, Felipe Nasr entrou pela primeira vez na zona de pontuação, em décimo. Mas saiu rapidamente, ao ser passado pelo parceiro de Sauber, Ericsson.

Mostrando o potencial da Haas, Grosjean partiu para cima de Ricciardo e tomou a quarta posição do australiano da RBR. Na frente do francês, apenas Rosberg, Raikkonen e Hamilton.

Na segunda rodada de pit stops, Rosberg, Raikkonen e Hamilton, os três primeiros colocados, optaram por pneus supermacios. Grosjean, em sexto, também. Em quarto, Ricciardo preferiu os macios. Já Massa, em décimo, colocou médios novamente.

Depois de todos pararem nos boxes, a classificação era: Rosberg líder, a 9s de Raikkonen. Hamilton aparecia em terceiro, seguido de Ricciardo, Grosjean, Verstappen e Massa. Nasr era o 15º.

No terço final da prova, Rosberg, Raikkonen e Hamilton fizeram seus terceiros e últimos pit stops, colocando todos eles, pneus macios. O alemão voltou 5s à frente de Raikkonen, que tinha 16s de diferença para Hamilton. Com uma estratégia de uma parada a menos, Massa aparecia em sexto. Atrás também de Verstappen e Ricciardo. Os três de pneus médios. Com pneus macios, Grosjean chegou em Massa e passou o brasileiro, que contava com compostos médios e subiu para quinto. Ambos ganharam uma colocação com o terceiro pit stop de Verstappen, mas o holandês da STR, com pneus novos, conseguiu retomar a posição de Massa, que caiu para sétimo.

Lá na frente, nas voltas finais, Rosberg abria vantagem sobre Raikkonen, para uma vitória tranquila. Já o finlandês administrava a diferença sobre Hamilton para assegurar o segundo lugar. Massa, por sua vez, não resistiu à pressão de Kvyat, e caiu para oitavo.

O Globo